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网络隐患堵在智能汽车起跑线上

所属分类:时事聚焦    发布时间: 2021-02-26    作者:甘肃梅隆石材集团
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人工智能、大数据、物联网等新技术的诞生和广泛应用,导致汽车业出现颠覆性变革的同时,巨大的不确定性和无处不在的网络安全隐患,又将这一产业推至悬崖边。
令特斯拉CEO马斯克万万没有想到的是,特斯拉号称独步天下的自动驾驶技术会成为其被诟病的“槽点”之一。
近日,一则拍摄于福建厦门的视频显示,一辆特斯拉独自在隧道内行驶,此时两边的车道并没有其他车辆,不过特斯拉的中控大屏里却显示右侧有公交车经过。
无独有偶,2021年1月,国外一位特斯拉车主也在Twitter上传了一则引发热议的视频:这辆特斯拉汽车经过一处墓地时,雷达能隐隐约约识别到人的轮廓,中控屏上也出现了众多“行人”,然而此时路面上却一个人都没有。
不可否认,特斯拉的自动辅助驾驶技术有其独到之处,但雷达误侦测却成为埋在驾驶者身边的定时炸弹。不少特斯拉车主吐槽说,在开启了Autopolit(自动驾驶系统)功能后,特斯拉很容易将路旁的各种标牌误认为是限速或停车标志,然后系统会采取自动刹车的操作。这样一来,原本为了解放驾驶者双手,提供更加便捷、智能体验的自动驾驶功能,却成了潜在的巨大风险。
事实上,这已不是特斯拉..次暴露出汽车网络安全方面的问题:早在2015年,黑客就曾入侵了特斯拉Model S的车载系统,导致其在行驶过程中突然熄火;2017年,来自360公司和腾讯公司的安全技术人员分别展示了如何“无钥匙”远程进入特斯拉的车载系统和电网系统;2020年,全球更是发生了多起特斯拉App宕机事件,致使手机无法与车辆进行链接,车主处于“盲开”状态,甚至有些车主被锁在车中,对车主的行车安全和人身安全构成了威胁。
当然,类似的事件并不只是发生在特斯拉汽车上。2015年7月,两位..白帽黑客查理·米勒以及克里斯·瓦拉塞克曾入侵了一辆Jeep自由光的Uconnect车载系统,通过软件远程向该系统发送指令,启动了车上的各种功能。2016年,日产汽车不得不关闭其专为Leaf系列开发的应用程序Nissan Connected EV,因为他们发现,黑客可以侵入汽车系统,控制电池操作等功能,以耗尽电池。此外,奥迪、保时捷、宾利和兰博基尼等大众旗下品牌的Megamos Crypto防护系统也都被黑客攻破过。
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